DEMANDA Y ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO
En los capítulos anteriores siempre hemos calculado cuánta energía está disponible a lo largo del año a partir de las distintas fuentes de energía, pero no hemos tenido en cuenta un aspecto importante. Especialmente la energía eólica y la solar tienen la desventaja esencial de que la producción depende mucho de las condiciones meteorológicas y a veces fluctúa mucho. En este capítulo se explicará cómo hacer frente a estas fluctuaciones.
Hemos asumido que la demanda de energía primaria no cambiará, pero hemos debatido poco sobre cómo afectarán a la demanda de energía las nuevas tecnologías, como los coches eléctricos o la conversión de energía en líquido, las bombas de calor o la demanda de almacenamiento. La consideración de estas cuestiones puede incorporarse a la enseñanza tradicional de la física en varios puntos. Por ejemplo, se puede utilizar la evaluación de la producción de electricidad a partir de combustibles líquidos y de los coches eléctricos como tarea introductoria y motivación hacia la eficiencia.
Hidrógeno, coche eléctrico o e-combustibles: ¿cuál podría ser la propulsión del futuro?
Los e-combustibles (electrocombustibles o combustibles sintéticos) se proponen a menudo como alternativa a los coches eléctricos.
Esta ficha, que puede utilizarse como tarea introductoria sobre eficiencia, evalúa esta propuesta de forma clara.
>> Ficha de trabajo: Hidrógeno, coche eléctrico o e-combustibles: ¿cuál podría ser la propulsión del futuro? (docx/pdf)
La calma oscura - Qué pasa cuando ya nada funciona
Siempre que se habla de la transición energética y del aumento asociado de las energías renovables, se menciona en algún momento el término "periodo oscuro" y el riesgo asociado para el suministro eléctrico. A continuación se examinan los riesgos que pueden surgir en este caso mediante un ejemplo concreto.
>> Ficha de trabajo: La calma oscura - Qué pasa cuando ya nada funciona (docx/pdf)